产品描述：本品是以聚烯烃为基料，加入阻燃剂、交联剂、抗氧剂等助剂混合造粒而成，是一种新型无卤阻燃环保材料，具有优异的耐温、阻燃性能。
应用领域：
适用于各类储能电池线材。
产品应用：
| 测试项目 | 标准数值 | 典型值 | 单位 | 方法 |
| 硬度 | 82 ± 3 | 82 | A | GB/T 2411 |
| 比重 | 1.06 ± 0 . 05 | 1 .06 | g/cm 3 | GB/T 1033 |
| 抗张强度 | ≥ 10 | 12.3 | MPa | GB/T 1040 |
| 断裂伸长率 | ≥ 300 | 439 | % | GB/T 1040 |
| 抗撕裂强度 | ≥ 20 | 22.5 | N/mm | CQC1103-2015 附录 A |
| 抗张强度保持率 | ≥ 75 | 107 | % | GB/T 1040 |
| 158℃ * 168H伸长率保持率 | ≥ 75 | 83.5 | % | GB/T 1040 |
| 热延伸 | 200 * 15 | 200*15 | ℃*min | \ |
| 载荷下伸长率 | ≤ 100 | 60 | % | \ |
| 永久变形率 | ≤ 15 | 10 | % | \ |
| 温度等级 | 125 | 125 | ℃ | UL1581 |
| 脆化温度 | ≤-40 | -40 | ℃ | GB/T 5470 |
| 阻燃性能 | ||||
| 阻燃等级 | V0 | V0 | 级 | UL 94 |
| 电性能 | ||||
| 20 ℃ 体积电阻率 | ≥1.0×10^14 | 3.2*10^15 | Ohm - cm | IEC 60093 |
| 耐溶剂性能 （ 外径变化率 ） | ||||
| 耐汽油 | ≤15 | 12 | % | ISO 6722 - 1 |
| 柴油 | ≤15 | 2.5 | % | ISO 6722 - 1 |
| 发动机油 | ≤15 | 2.5 | % | ISO 6722 - 1 |
125℃ VW-1储能电池电缆料是专为电力储能系统设计的，具有优异的耐热性能和电气特性。
电力储能系统：用于连接电池簇之间、电池簇与变流器之间的直流侧连接电缆，适用于移动储能电站、储能示范电站、风电储能系统、调峰储能系统等领域的电池间连接、电池与逆变器间连接、BMS连接等。
耐温性能：电缆料设计用于在-40℃至125℃的温度范围内工作，满足储能系统在极端气候条件下的使用需求。
阻燃性能：符合VW-1标准的阻燃测试要求，确保电缆在遇火情况下能够减缓火焰的蔓延，提高系统的安全性。
环保要求：符合RoHS和REACH环保标准，减少对环境的影响。
耐化学试剂：电缆料能够抵抗电池酸和其他化学物质的侵蚀，适用于电池系统的特定化学环境。
电气性能：具有优异的电气性能，包括高击穿电场强度、低介质损耗角正切值tanδ、高绝缘电阻，保证电缆在传输电能时的安全性和可靠性。
柔软性和易安装性：电缆料具有良好的柔软性，便于安装和布线，尤其在需要频繁弯曲和移动的场合。
长期户外使用：电缆料设计用于长期使用，具有良好的耐紫外线和耐臭氧性能。
这些特性使得125℃ VW-1储能电池电缆料成为电力储能系统中理想的连接解决方案，尤其是在需要高耐温和高安全性的场合。
