产品描述
耐超低温超耐矿物油、燃料油交联聚烯烃机车电线护套料采用高纯度树脂为基料，添加无卤阻燃剂、交联剂、抗氧剂等混合挤出造粒而成。性能上集无卤、耐热、阻燃、低烟、耐油等优良性能于一体，无析出污染，符合Rohs等相关要求，易于挤出加工。
应用领域
适用于欧标EN50264机车电缆。
产品参数
| 测试项目 | 标准数值 | 典型值 | 单位 | 方法 |
| 物理性能 | ||||
| 硬度 | 94±3 | 95 | 邵A | GB/T 2411 |
| 密度 | ≤1.50 | 1.45 | g/cm3 | GB-T 1033 |
| 低温脆化温度 | ≤15/30 | 0/30 | 个/PCS | GB/T 5470 |
| 辐照前抗张强度 | ≥8 | 8.6 | MPa | GB/T 1040 |
| 辐照前断裂伸长率 | ≥200 | 200 | % | GB/T 1040 |
| 老化前抗张强度 | ≥10 | 13.6 | MPa | GB/T 1040 |
| 老化前断裂伸长率 | ≥150 | 170 | % | GB/T 1040 |
| 热延伸0.2MPa×200℃×15min | ||||
| 负荷下伸长率 | ≤100 | 10 | % | GB/T 2951 |
| 永久变形 | ≤25 | 0 | % | GB/T 2951 |
| 老化后性能135℃×168h | ||||
| 抗张强度变化率 | ≤±30 | 14 | % | GB/T2951.12 |
| 断裂伸长率变化率 | ≤±30 | -12 | % | GB/T2951.12 |
| 耐902#油100℃×72h | ||||
| 抗张强度变化率 | ≤±30 | -18 | % | GB/T2951.12 |
| 断裂伸长率变化率 | ≤±40 | -24 | % | GB/T2951.12 |
| 耐903#油/70℃×168h | ||||
| 抗张强度变化率 | ≤±30 | -17 | % | GB/T2951.12 |
| 断裂伸长率变化率 | ≤±40 | -26 | % | GB/T2951.12 |
| 耐酸碱 | ||||
| H₂C₂O₄ | ||||
| 抗张强度变化率 | ≤30 | -21 | % | GB/T2951.12 |
| 断裂伸长率 | ≥100 | 135 | % | GB/T2951.12 |
| NaOH | ||||
| 抗张强度变化率 | ≤30 | -16 | % | GB/T2951.12 |
| 断裂伸长率 | ≥100 | 143 | % | GB/T2951.12 |
| 电气性能 | ||||
| 20℃体积电阻率 | ≥1.0×1015 | 2.2×1015 | Ω.cm | GB/T 1410 |
| 介电强度 | ≥20 | 25 | MV/m | DIN EN 6024 |
| 阻燃及燃烧性能 | ||||
| 氧指数 | ≥30 | 35 | % | GB/T 2406 |
| 卤酸气体发生量 | ≤0.5 | 0.1 | mg/g | IEC 60754 |
125°C辐照交联无卤阻燃聚烯烃电缆材料在高铁机车电线电缆护套料方面的应用，是为了满足高铁机车在运行过程中对电缆材料的严格要求。
耐温性能：能够承受125°C的长期工作温度，适用于机车车辆内部的电器设备接线。
无卤阻燃：不含卤素，燃烧时产生的有毒气体和腐蚀性烟雾较少，提高了高铁机车的安全性。
辐照交联：通过辐照交联工艺，增强了材料的机械性能和耐化学腐蚀性，使其在恶劣环境下也能保持性能稳定。
环保特性：符合环保要求，燃烧时产生的烟雾和有毒气体少，有利于环境保护和乘员安全。
耐化学试剂：能够抵抗油类和其他化学物质的侵蚀，适用于机车车辆内部可能接触到的各种环境。
耐候性：具有良好的耐候性，能够适应户外环境和温度变化。
柔软性：电缆材料柔软，便于安装和布线，尤其在车辆内部空间有限的情况下。
符合标准：通常符合国际和欧洲标准，如EN50264系列标准，以及中国国家标准GB12528.11-2003等。
