产品描述:
本产品是以高纯净聚烯烃树脂为基料,加入优质高效的阻燃剂、交联敏化剂、抗氧剂及其它加工助剂,经混炼、塑化、造粒而成,具有优良的机械物理性能、电性能、阻燃性能,而且具有高耐热、等特点。无析出污染,符合ROHS等的相关要求,易于挤出加工。
应用领域:
适用于用于有QC/T1037等标准,25mm^2及以下的新能源汽车车内高压/低压电线电缆。
产品参数:
序号 | 项目 | 标准数值 | 典型值 | 单位 | 方法 |
1 | 密度 | -- | 1.35 | g/cm3 | GB/T 1033 |
2 | 抗张强度 | ≥10 | 12.5 | MPa | GB/T 1040.2 |
3 | 断裂伸长率 | ≥350 | 430 | % | GB/T 1040.2 |
4 | 热延伸 200℃,0.2Mpa,15min | ||||
负荷下伸长率 | ≤100 | 50-70 | % | \ | |
冷却后永久变化率 | ≤15 | 2 | % | GB/T 2951.21 | |
5 | 热老化性能 175±2℃,240h | ||||
拉伸强度变化率 | ≤±30 | 25 | % | GB/T 2951.12 | |
断裂伸长率变化率 | ≤±30 | -29 | % | GB/T 2951.12 | |
卷绕 | 未击穿 | 未击穿 | \ | ISO6722 | |
耐电压 | 未击穿 | 未击穿 | \ | ISO6722 | |
6 | 热老化性能 150±2℃,3000h | ||||
卷绕 | 未击穿 | 未击穿 | \ | ISO6722 | |
耐电压 | 未击穿 | 未击穿 | \ | ISO6722 | |
7 | 冲击脆化温度 (-40 ºC) | ≤15/30 | 0/30 | 个 | GB/T 5470 |
8 | 体积电阻率 (20ºC) | ≥1.0×10^12 | 4.5×10^12 | Ω·m | GB/T 1410 |
9 | 介电强度 (20ºC) | ≥20 | 30 | MV/m | GB/T 1408.1 |
10 | 耐溶剂性能(外径变化率) | ||||
耐汽油 (ISO1817C, 23°C, 20H)h | |||||
外径变化率 | ≤15 | 12.6 | % | GB/T25087 ISO14572 | |
耐柴油(90%ISO1817 3# oil + 10% paraxylene, 23°C, 20h) | |||||
外径变化率 | ≤15 | 2.3 | % | GB/T25087 ISO14572 | |
耐发动机油 (ISO1817 2# oil, 50°C, 20h) | |||||
外径变化率 | ≤15 | 3.1 | % | GB/T25087 ISO14572 |
150℃XLPO(交联聚烯烃)电线电缆料是一种专为新能源汽车设计的高性能材料,它通过辐照交联工艺提高了材料的耐热性、机械性能和化学稳定性。这种材料通常用于制造新能源汽车内部的高压电缆,这些电缆需要在高温、高压和严苛的化学环境中保持性能稳定。
耐热性:XLPO材料能够承受高达150℃的连续工作温度,适合新能源汽车电池、电机和控制系统等高温部件的连接。
辐照交联:通过辐照交联工艺,XLPO材料的分子链之间形成稳定的三维网络结构,提高了材料的耐热性和机械强度。
无卤阻燃:XLPO材料通常不含卤素,燃烧时产生的有毒气体和腐蚀性烟雾较少,符合新能源汽车对环保和安全性能的要求。
优异的电绝缘性能:XLPO提供了良好的电绝缘性能,确保电缆在传输电能时的安全性和可靠性。
耐化学腐蚀性:XLPO对多种化学物质如酸、碱和油类具有很好的抵抗力,适合在化学环境复杂的新能源汽车部件中使用。
柔软性和易安装性:XLPO材料保持了一定的柔软性,便于电缆的安装和布线,尤其在车辆内部空间有限的情况下。
环保特性:XLPO材料符合ROHS等环保要求,不含有害物质,是一种环境友好型材料。
耐老化和耐久性:XLPO材料具有良好的耐老化性能,能够在长期使用过程中保持性能稳定,延长电缆的使用寿命。
加工性能:XLPO材料可以通过挤出成型工艺加工成电缆,生产效率高,适合大规模生产。
应用领域:XLPO绝缘材料广泛应用于新能源汽车的车内高压线,包括电池组、电机、控制器等关键部件的连接线。
这种材料的开发是为了满足新能源汽车对电缆材料的高性能要求,特别是在高温、高压和高安全性方面的挑战。随着新能源汽车技术的不断发展,150℃XLPO辐照交联无卤阻燃聚烯烃电线电缆料的应用也将进一步扩大。