我公司新能源汽车高压电缆材料主要为交联聚烯烃材料,分为XLPE和XLPO两种。
根据阻燃、耐温等级分为125℃XLPE\XLPO汽车高压电线材料和150℃XLPE\XLPO汽车高压电线材料。
主要型号及产品如下:
汽车线用电缆料 | ||
新能源汽车线用 车内高压线料 | PFXOR85510 | 125°C新能源汽车大线用辐照交联低烟无卤阻燃电缆料 |
PFXOR95529 | 125°C新能源汽车小线用辐照交联低烟无卤阻燃电缆料 | |
PFXOR85616 | 150°C新能源汽车大线用辐照交联低烟无卤阻燃电缆料 | |
PFXOR96629 | 150°C新能源汽车小线用辐照交联低烟无卤阻燃电缆料 | |
蓬壁汽车线料 | PFXBS97539 | 125°C薄壁汽车线用辐照交联低烟无卤阻燃电缆料 |
PFXBS97539H | 125°C薄壁汽车线用辐照交联低烟低卤阻燃电缆料 | |
PFXBS97639 | 150°C薄壁汽车线用辐照交联低烟无卤阻燃电缆料 | |
PFXBS97639H | 150°C薄壁汽车线用辐照交联低卤低烟阻燃电缆料 |
新能源汽车高压电缆材料的选择至关重要,直接影响整车的性能和安全性。车用高压电缆需要具备耐高低温、耐油防水、阻燃、抗撕裂、绝缘、抗紫外线老化等性能。
1 车内高压线束,为新能源车辆提供高压强电供电作用。
2 充电枪/充电桩以及随车充等,长期暴露在室外,需要良好的耐候性、耐磨性、耐弯折、抗撕裂性能。
3 需要考虑布线空间、大电流高电压、高低温环境、车辆行驶环境恶劣等因素
XLPE材料凭借其耐热性能和机械性能,成为高压电缆常用的绝缘材料。同时,车用高压电缆的设计还需要考虑布线空间、大电流高电压、高低温环境、车辆行驶环境恶劣等因素。
新能源汽车高压电缆的选择和设计必须符合相关国际国内标准,如ISO 6722、QC/T 1073、CQC1122等,以保证电缆的性能和安全性。电缆的绝缘层材料需要具有良好的耐热性能和机械强度,以适应车内的高温和机械压力。此外,高压电缆还应具有较高的柔韧性,以适应车内较小的弯曲半径和持续的振动环境。